什么是飛行影院？

飛行影院可以理解為大型懸臂式的球幕影院，其中分裸眼2D和3D兩種觀影模式。其座椅會被升到半空中，游客雙腳懸空面對大型球幕，隨著鏡頭翻越山頂，穿過橋洞，模擬飛行過程中的加速和俯沖，帶給游客全方位的沉浸式體驗。

通常來說，飛行影院的觀影片總長大概在6-8分鐘，進場前需要游客在預(yù)演區(qū)集中觀看預(yù)演視頻和安全視頻，大約為2分鐘。進入景點內(nèi)會有連貫性的故事主題場景的排隊區(qū)依次引導(dǎo)游客前行，觀影結(jié)束后會有出口商店供游客選擇喜愛的商品等。

體驗過程

飛行影院景點的主要游客體驗流線為：排隊區(qū)Queue，預(yù)演區(qū)Preshow，主演廳Main Theater，出口商店Exit Retail。 其中排隊區(qū)還會分室外排隊區(qū)、室內(nèi)排隊區(qū)和臨時排隊區(qū)；有幾個主演廳就會配置幾個相應(yīng)的預(yù)演區(qū)，而且預(yù)演區(qū)也不一定只有一個。

飛行影院區(qū)別于其他的黑暗乘騎景點最大的不同之處，是游客的主要體驗基本都在主演廳內(nèi)完成，并且以沉浸式的觀影為主，并不會隨乘騎設(shè)備的移動產(chǎn)生場景的變化和位移。也正是因為這一原因，飛行影院在空間上節(jié)省了很多面積。通常雙廳的飛行影院的總建筑面積在4000㎡左右，而單廳的飛行影院只有1500-2000㎡；建筑總高度通常控制在24m以內(nèi)。

飛行影院的設(shè)計內(nèi)容

在主題樂園中，飛行影院這樣的單體景點的設(shè)計內(nèi)容主要包含了：概念創(chuàng)意方案Creative Works，飛行乘騎設(shè)備Ride，基礎(chǔ)土建Core & Shell，演出設(shè)計Show Design，投影及球幕系統(tǒng)Projection System，多媒體影片Media，以及整體的主題包裝工程Theming等等。這些內(nèi)容看似多而細(xì)碎，但都需要專業(yè)的人員配合，并且由業(yè)主或者某一方設(shè)計單位牽頭整合。

設(shè)計流程

飛行影院的設(shè)計流程主要從：策劃書BP（商務(wù)投資）—概念方案設(shè)計CD—擴初深化設(shè)計SD—施工圖設(shè)計DD—施工工程—聯(lián)合調(diào)試（試運營）—開園。它的設(shè)計流程并不比傳統(tǒng)的建筑復(fù)雜，但其中涉及到的專業(yè)之多和各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)程度是傳統(tǒng)建筑不可比擬的；最關(guān)鍵的是需要有一家設(shè)計單位能夠綜合并全面的整合其所有內(nèi)容，并且一定程度上能領(lǐng)導(dǎo)項目的發(fā)展。

創(chuàng)意概念方案

飛行影院作為一個游樂景點，首先要有完整的創(chuàng)意概念方案；也就是我們所說的游客即將體驗的“主題”，也稱之為故事線（Storyboard）。其中包括出場的人物角色和每個場景的內(nèi)容設(shè)定，并繪制出其效果圖。同時，故事線也會簡短的說明每個場景游客將要體驗的具體內(nèi)容：比如多媒體影片/幻象、演出燈光特效、或者物理的噴霧/噴水等特效。

另外，相比于其他更為復(fù)雜的黑暗乘騎項目，飛行影院的故事線也需要包括媒體的故事線（Media Storyboard）：比如游客在主演廳將體驗到9-12個場景的觀影內(nèi)容，而這些場景的“飛行”也是緊密結(jié)合乘騎設(shè)備的運動能力的。

演出元素

在故事線確定之后，創(chuàng)意團隊會對游客將體驗到的每一個場景進行演出元素的明確和分類；我們可以這樣理解：演出元素包含演出包裝（Secenic&S），演出燈光（Show Lighting），演出音頻（Show Audio），演出視頻（Show Video），演出特效（Special Effect），行動設(shè)備（Motion Equipment），動態(tài)機模（Animiate Props）等等。如果換一個角度來說，就是游客身在其中能看到的，聽到的，感受到的，甚至聞到的這些演出元素們。

乘騎設(shè)備

飛行影院的乘騎設(shè)備也叫做“動感平臺”（motion platform）。全球常見的飛行影院的乘騎設(shè)備廠商有：常年服務(wù)于迪士尼和環(huán)球的加拿大公司Dynamic Attractions，和服務(wù)于萬達(dá)多個電影樂園的德國公司Simtec，另外還有中國臺灣的Brogent和一些國產(chǎn)的小眾品牌。他們的設(shè)備大同小異，并且會隨著新技術(shù)的發(fā)展而不斷升級；但業(yè)主和設(shè)計方都應(yīng)該在策劃階段就確定游藝設(shè)備的選型，并了解乘騎設(shè)備的生產(chǎn)周期及安裝需求，還有對土建設(shè)計的要求（比如配套的設(shè)備用房，空間高度和大小的需求，設(shè)備維修的需求，甚至結(jié)構(gòu)上的需求）；這些都對設(shè)計—最終的游客體驗和景點的使用和運營有著至關(guān)重要的影響。

乘騎設(shè)備的載客量理論值（Theoretical Hourly Ride Capacity），一般會在策劃階段給出。THRC主要用于估算景點的總體載客量，通常有兩種方法來計算，一種是根據(jù)THRC來估算一天內(nèi)景點開放時長內(nèi)的總體載客量；另一種方法是根據(jù)景點的建筑面積進行一定比例的折算，從而得出總體載客量；或者反推。

舉例：在美國奧蘭多迪士尼的阿凡達(dá)Avatar Flight of Passage項目中，乘騎設(shè)備一排是16座，那么該預(yù)演區(qū)就是按16人的容量來設(shè)計。在南昌萬達(dá)的飛行影院中，主演廳采用的是德國Simtec72座的設(shè)備，那么相應(yīng)的預(yù)演區(qū)就是按72人的容量來設(shè)計。

土建設(shè)計

大部分的飛行影院項目是有業(yè)主獨立發(fā)包的土建單位來做，主要負(fù)責(zé)建筑整體的殼和結(jié)構(gòu)，還有建筑本身的消防疏散等。當(dāng)然，最初的平面布局主要是由創(chuàng)意團隊根據(jù)游客的體驗流線來布置，但最終還是需要土建單位落實到施工圖紙。

土建單位的工作內(nèi)容也比較綜合，需要在每個階段的各方提資的基礎(chǔ)上，進行周全的考慮：包括創(chuàng)意設(shè)計團隊，乘騎設(shè)備廠商，演出效果有關(guān)的設(shè)備和機房，景點的后勤區(qū)BOH，還有建筑本身的設(shè)備用房/變電站等。在設(shè)計過程中很多內(nèi)容都需要各方反復(fù)確認(rèn)，所以土建單位的圖紙一般是擴初深化設(shè)計的整體匯總，也是能夠順利展開下一階段施工圖設(shè)計的必要條件。

主題包裝設(shè)計

主題包裝設(shè)計可以簡單的理解為景點的室內(nèi)設(shè)計。無論是從景點的室外排隊區(qū)開始，還是到最后的出口商店，主題包裝都是為了全方位的給游客打造完全沉浸式的體驗。當(dāng)然，從游客在室外開始能看到的全部的景點的外觀和景觀設(shè)計都屬于主題包裝的范疇，只不過大多數(shù)項目都會把室內(nèi)的包裝設(shè)計單獨劃出來發(fā)包。

演出效果設(shè)計

通常來說演出效果設(shè)計包含了景點內(nèi)所有的演出元素設(shè)計（詳見5）和為了實現(xiàn)演出效果相關(guān)的聲學(xué)設(shè)計、控制系統(tǒng)設(shè)計、二次機電設(shè)計等等。需要由各專業(yè)齊全、綜合實力強的設(shè)計單位勝任，并且各專業(yè)之間需要互相提資、緊密的配合，確保各專業(yè)相互之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。目前國內(nèi)市場上，能做到這么全面和綜合的設(shè)計公司并不多；所以做過同類質(zhì)項目的公司，若是口碑相傳則具有相當(dāng)大的優(yōu)勢和競爭力。

演出效果通常都是按場景來描述，比如場景2中，需要有演出燈光，背景音樂BG，或者點源音頻（配合特效/機模等），演出特效—可以是噴霧/噴水，可以是吹風(fēng)，可以是香氛，甚至可以是火焰等；有一些演出特效是需要投影/視頻等，結(jié)合主題包裝來完成。比如穹頂?shù)男强眨蛘邥拥谋诋嫷取８鼜?fù)雜一點的場景還會設(shè)計行動設(shè)備或者動態(tài)機模，以更逼真的演出效果和角色形象帶給游客體驗感的高潮。所以說，演出效果的設(shè)計是一個景點是否出色的關(guān)鍵。

多媒體系統(tǒng)

多媒體系統(tǒng)這里特指的是飛行影院主演廳的多媒體，主要包括三大系統(tǒng)：球幕（Dome Screen），視頻系統(tǒng)（Projection），音頻系統(tǒng)（Audio）。通常根據(jù)乘騎設(shè)備和主演廳的空間，視頻專家會根據(jù)影片要求的相關(guān)參數(shù)給出2-3種投影方案，并提出投影設(shè)備的要求。同樣，球幕專家會根據(jù)相應(yīng)的條件和數(shù)據(jù)，模擬游客的視線分析，提出較優(yōu)的屏幕尺寸和方案。音頻專家會根據(jù)影片的要求來布置前后的環(huán)繞聲等。

在設(shè)計中需要特別注意的是乘騎設(shè)備的最大運動軌跡，即包絡(luò)線（Moving Envelope）。因為在主演廳內(nèi)，乘騎設(shè)備會帶著游客不斷變化著運動，設(shè)計中需要確保球幕，視頻設(shè)備，土建的樓板、梁柱等，還有一系列檢修平臺和馬道，甚至可能還會有其他的主題包裝元素等，這些統(tǒng)統(tǒng)與乘騎的包絡(luò)線沒有沖突；否則后果可能會是致命的。

控制系統(tǒng)

每個景點都有一個像大腦一樣的控制終端，操作著景點內(nèi)所有演出元素的活動，以便完美的實現(xiàn)預(yù)期的演出效果。大部分的景點都需要整體考慮，只有極少數(shù)的景點是可以分類分項控制（一般這樣的控制系統(tǒng)非常簡單）。通常景點內(nèi)會設(shè)置專門的控制室和操作間，就飛行影院而言，操作間需要工作人員有主演廳全局的視野，特別是對乘騎設(shè)備的全過程觀察。

聲學(xué)設(shè)計

聲學(xué)設(shè)計是景點內(nèi)非常重要的一個專項，特別是在飛行影院這樣的景點中，主演廳的聲學(xué)效果需要被重點考慮。除了在音響設(shè)備的布局上進行聲學(xué)的模擬分析，另外對主演廳內(nèi)的吸聲，隔聲，以及減少混響等需要做包裝上的特殊處理。同樣的，在相對緊湊的各場景區(qū)內(nèi)，音響的效果是游客除了直觀視覺以外最真切的感受，所以聲學(xué)設(shè)計需要對設(shè)備和包裝等進行整體的優(yōu)化。

媒體制作

當(dāng)我們在講一個景點是否成功的時候，對于飛行影院而言最為關(guān)鍵因素的就是媒體的制作，因為游客體驗到的影片將成為他們口口相傳的談資。影片的呈現(xiàn)方式可以是2D也可以是3D，可以是CG動畫的也可以是航拍實拍的。另外在策劃階段也需要考慮到影片使用壽命的更迭，比如每3-5年需要根據(jù)市場需求重新制作新的影片。

因為媒體的制作的成本較高，最高可以占到投資總成本的30-40%左右。目前國內(nèi)的飛行影院常見的影片大多為4K，但隨著投影技術(shù)的不斷提高，市面上8K的超清影片也初現(xiàn)端倪。這樣的升級將帶來投影系統(tǒng)的整體更新，也會使得媒體制作的成本更高。

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